「広内交換」

今はなき「東鹿越トキ」です。「スーパーとかち」との交換を広内信号所で狙いました。このカットはR28さん発行の同人誌に載せてもらったんだよねー。その本をお持ちの方っていらしゃいます？

良い天気だったので走行写真を狙えば良かったかも。

「現車８両」

やはりこれくらいの長さは欲しいですね。
おおぞらが脱線転覆したポイントです。この編成の最後尾付近には防風柵が見えています。柵のおかげでかなりの撮影地が失われてしまいましたが、安全の為なので仕方がないですね。
このカットを撮影した時はかなり除雪されていたので運良くここまで来るまで来る事が出来ました。タイミングによって除雪されていたりいなかったり。私は「なまぐさ」なので除雪されていなかったら諦めていたでしょう(笑)。

「同一列車」

うねうねと蛇行した配線のお陰で新得の停車で再び捉える事が出来ました。駅の裏手なので除雪などされているはずもなく、ズボズボハマリながら撮影した記憶アリ。

この列車では更新機を見た事がなかったなぁ。という事は鷲別のカマが担当していたのでしょう。97/03/06。

「増田山俯瞰」

この時は出々野氏と行ったんだっけ？せっかくの俯瞰写真も「クル＋クモル」では元も子もないですなぁ(笑)。トホホな１枚でした。でも載せちゃう。

DF200に更新機、もうこの撮影地に行く事はないのかも。

「芽室〜大成」

オロカ行きの8481レでお手軽陸橋からの撮影です。

かなり光線がまわって半逆光となっていますがコレはコレで良いですな。この絵では目立ちませんが原版では消し忘れ？たのか尾灯が点灯しっぱなしで50円安です。でも編成が長いので120円高(笑)。

トキ編成ばかりですな。普通「石勝線」といえばDF200が長編成のコキ車を従えた写真ですよねー。今更ですがこんなのばかりで申し訳ないッス。

「9070レ」

撮影地は上と同じで180度反対からの撮影で、これは真っ先にDF化された9070レです。300mm縦位置で初めてまともにピントが来た(笑)。でも編成の後ろが陰っちゃったんだよなー。上手く行かないものです。
石北臨貨とどこが違うんだ？という感じですな。違いといえばこちらの方が編成が長い位でしょうか。

最新ではなくタクマーでもない旧ペンタ300mmってピントの山が取りにくくないです？なんだか使いにくいなぁ。しかもブレやすい縦位置だと尚更です。とまぁ、自分の技術は棚に上げて文句を言ってみる(笑)。

この面６枚載せたので重いかも…枚数が増えたら分割します。