「新富士トキ」

97年3月7日、時刻は朝の4時08分。せっかくのいい雰囲気も露出オーバーで台無し(笑)。撮り直したいなぁーと思っていたら、なくなっちゃった。トホホー。
運転士さんと入換の方のご厚意でこの位置から撮らせてもらいました。今はコンテナ列車ばかりになったので、この位置から出発する列車はないかも。

「音別バルブ」

まともな走行写真ってなかなか出てこないねぇ、このサイト(笑)。

音別でのバルブ写真です。上り列車ですね。原色なのでとりあえず撮ってみました、というカット。前面がえらく明るいですが、対向列車のあかりではないですね。遮断機が降りてない。

「トキ絶滅」

97/3/6尺別で撮影。前の前の時代、東鹿越発着のトキが付いていた頃の5480レです。ここで夜行の釧路行き「おおぞら」と交換していました。やっぱり重連はいいですねー。この日は停止位置が跨線橋から撮影するのにピッタリの場所でラッキーでした。この後追っかけて池田〜十弗で撮りましたが、5480レの走行写真を撮ったのはそれが最初で最後だったなぁ。
末期の5480レは夕方から夜にかけての列車となり、ついに列車の設定自体がなくなってしまいましたねぇ。つまり帯広以東では重連貨物が見られなくなった訳です。残念。

「ＧＲＯＵＰ　Ｄ２　名称発祥の地」

撮影地が上厚内付近というだけで選びました。北海道にしては実につまんない絵面の写真ですが、実は個人的に思い入れがあります。
遥か昔、ワタシ・Ｒ２８・出々野の３人で道内を列車で撮影旅行をしました。上厚内駅付近で撮る事になり、行ってみると駅に旅ノートを発見。撮影が済むと移動の列車まで時間がタップリあったので早速書き込み開始！その時に我々のグループ名としてその場の思いつきで「ＧＲＯＵＰ　Ｄ２」ってのを書き込んだのですが、いつのまにかその呼び名が正式名称？になって現在も使われているようです(笑)
発祥の地は別にあるのでまたいずれ。
それにしても、信号機をちゃんと処理すれば良かった。